电梯维保之重：

    电梯作为一种机械和电力结合的设施，在使用和运行的过程中难免会有各种故障，轻微的故障会导致电梯停运，影响人们的生活，严重的故障则可能危害人们的生命财产安全，因此，对电梯进行维护和保养，成为电梯行业发展的一个重要议题，也是城市建设和基础设施保护中的重要项目，值得我们进行深入的思考和探究。

    电梯维保之痛：

    近年来随着电梯数量的不断增加，国家对特种设备要求的不断严格，电梯维保这一行业也渐渐变得越来越不容易，无论是严冬还是酷暑，面对不知何时会发生的电梯突发情况，电梯维保人员总是要严阵以待。

    近期，听到了这样的一则新闻非常戏剧性的体现了电梯维保行业之痛“上海一高校图书馆发生电梯困人，电梯公司未在30分钟内赶到现场被罚款3万元”。

    在这起电梯困人事故中，学校于下午4点45分开始拨打上海西奥电梯工程有限公司维保人员电话，维保人员于4点53分接到被困报警后，与5点34分到达现场完成救援，总用时41分钟。

    对此，松江市场监管局认为，电梯维保未在30分钟内赶到现场完成救援，违反了相关规定，罚款3万元。

    电梯维保之声：

    规定既然是规定，相信大家都无话可说，但是回过头来看一看，电梯维保只是一个行业，维保人员也只是掌握维保技术的普通人而已，他们既不是超人，也不是特种兵。对于不知何时会发生的困人事件、电梯事故等等，他们也没有办法像一个战士一样24小时坚守。尽管如此，在面对相关的时间，电梯维保人员还是往往能够第一时间赶到现场保证大家的安全。

    面对如此不容易的电梯维保工作，电梯人发出了心声。

    希望大家了解和支持！

    1、国家把维保接过去做，统一编制，统一强制定价，5平方公里设置维保救援中心，配备统一服装，统一车辆摩托车，统一标识，特许车辆使用，立法谁不让急救维保车辆违法！保障人民安全使用电梯安居乐业！

    2、公交车坏了罚款吗？火车堵了乘客被困车厢罚款么，荒谬的条例。

    3、我们来比赛，比试比试110-119-120-122还有我们电梯维保人员，突发状况看看都要用几分钟到达。

    4、我试过一次，市区困人，一接到电话立马拿上工具出门打车，好了，路上大塞车，过到去就已经过了40几分钟了。好无奈，不是我们不想快点去救人，是交通情况不允许。有时一困人，乘客慌了，乘客一慌，物业慌了，死命催。其实国家就应该多多普及一下电梯困人的正确做法。

    5、如果平均每台电梯的年保养费达到10000——100000元，我代表我本人郑重承诺，每次解救被困乘客超过30分钟的，我愿意承担每次100——1000元的罚款。

    6、强烈要求国家出台配备警报车辆，如:110.120.119之类的紧救援车辆。警报一响，所有车辆必须让路。不让路的罚十万以上二十万以下。

    7、同样是不可缺少公共交通工具，同样是服务于社会。而电梯工为什么会有那么多不平等的对待，电梯工为什么要24小时在岗，为什么要30分钟到达现场，电梯工不是119，110，120，而电梯工却要承受比他们更加严格苛刻的要求。电梯工缺乏安全感与自由，社会欠电梯工一个公平！

    8、前不久，一小区停电关人，我接到电话就骑上摩托车赶过去，路上被交警拦下，扣两分罚款200元，说无信号灯路口，机动车未停车让人，本来5分钟路程，结果被交警耽误到半小时才到，还被扣分罚款。